NLD-Nelissen

Nelissen

De heer Nelissen (1908) reed sinds 1930 mijnwerkersvervoer met één bus op het traject Koningsbosch – Echterbosch – Diergaarde – Pey – Susteren – Nieuwstad – Sittard – Geleen (Staatsmijn Maurits). Hij vormde toen een onderneming samen met ene H. (vermoedelijk Holtackers uit Echt-Pey die al vanaf 1927 mijnwerkersvervoer verrichtte met één bus).

Op 6 april 1933 brandde de bus volledig uit, zoals vermeld in het Limburgs Dagblad van 7 april 1933: “Geleen Autobus door brand vernield. Op het parkeerterrein bij de SM. Maurits geraakte gisteren tegen 14.30 uur de autobus van de ondernemers N. en H. uit Koningsbosch in brand en brandde geheel uit. Het betrof hier een autobus, die mijnwerkers van en naar de mijn vervoert. De inzittende arbeiders konden zich allen in veiligheid brengen, zodat er geen persoonlijke ongelukken te betreuren zijn. Daar het gebeurde plaats vond tijdens de dienstwisseling op de mijn was er natuurlijk grote belangstelling.

Op 14 september 1937 dient Nelissen een aanvraag voor een vergunning groepsvervoer mijnwerkers over het trajekt Koningsbosch-Echterbosch-Diergaarde-Pey-Susteren-Nieuwstadt-Sittard-Geleen-Maurits in. Hij heeft hiervoor één bus (een Diamond, 25 persoons). De aanvraag is later ingetrokken ten gunste van VAV cs.

Op 14 augustus 1939 wordt een aanvraag voor een T&O-vergunning ingediend. Op 19 augustus 1940 wordt met CVP T.604 een vergunning verleend voor één bus.

22 december 1947: Nelissen heeft voor extra vervoer van arbeiders uit Lilbosch twee Fords aangekocht en laat een noodbus ombouwen. Hij heeft in 1949 voor mijnwerkersvervoer nodig drie bussen; er zijn vier bussen beschikbaar. Als chauffeur voor dit vervoer zijn dan in dienst: L.H.Cuppers, Koningsbosch (31 jr.); J.H.Hintzen, Diergaarde (32 jr.); A.de Beer, Koningsbosch (31 jr.); J.Th.Wolters, Koningsbosch (28 jr.); G.Hendriks,Koningsbosch (23 jr.) en de eigenaar J.J.Nelissen (41 jr.).

8 april 1949: Nelissen heeft een Scania-Vabis bus besteld, te financieren door Staatmijnen en heeft per 1 januari 1951 één Bedford bus in dienst.

10 januari 1951: op verzoek van VAV heeft de RVI voor de bussen van Nelissen de volgende aantallen staanplaatsen toegestaan: bus nummer 4: 33/39; bus nr.5: 33/38; bus nummer 6: 33/38. GEEN staanplaatsen zijn togestaan in bus nummer 3 (inwendige hoogte te gering) en bus nummer 7 (draagvermogen onvoldoende).

In 1963 is de heer Nelissen overleden en zet mevrouw Nelissen-van der Pol het bedrijf voort.

Nelissen richtte zich op mijnwerkersvervoer en had daarvoor sinds 29 december 1941 een aandeel (nummer 24 0) in VAV (Vereenigd Arbeiders Vervoer). Per 20 mei 1988 ging dit over op Mevrouw Nelissen-van Pol. Na de bedrijfsbeëindiging in mei 1991 ging dit per 22 oktober 1991 naar het VAV. De activiteiten van Nelissen werden voortgezet door Sevriens in Koningsbosch.

Bron: Archief Jo Krijnen, Kees van Schenk-Brill