|
B |
Van Hool-Fiat 420HAU-St2/9
|
|
|
|
MIVB 8421-8462
|
|
| eig./owner/prop: | MIVB 8421-8462 |
| Chassis: | Van Hool-Fiat 420HAU-St9 |
| Carrosserie/body: | Van Hool |
| cap.: | . |
| bouwj./year built/année constr.: | 1969 |
| in dienst/in service/en service: | 1969 |
| afvoer/withdrawn/hors service: | 198x |
|
Nadat 5 jaar lang geen bussen gekocht waren begon vanaf 1969 de vervanging van de wagens uit de vijftiger jaren. Het gebruikte chassis was de Van Hool-Fiat 420, vrijwel gelijk aan dat van de bussen uit 1963-1964. Er werd echter een nieuw type carrosserie op gebouwd dat tot 1975 de standaard voor Brussel zou worden en waarvan 63 exemplaren op Van Hool 420, 265 op Van Hool 409 en 14 op Van Hool AU115 gebouwd werden, dus 342 in totaal. Uniek voor Brussel was dit model echter niet, want ook de STIC in Charleroi en de STIL in Luik hadden ze (respectievelijk 79 en 20 bussen). De NMVB had twee bussen met dit front en het door Jonckheere opgebouwde prototype Volvo B59 voor België had ook deze carrosserie. Bus 8435 werd in de tachtiger jaren aan de STIC verkocht (nr 139) en de 8442-8449, 8452, 8454-8460 en 8452 gingen in 1984 naar de MIVA in Antwerpen. De 8441 is als museumbus bewaard.
|
|
.
|
