|
B |
Bus & Car Eagle 16-Caterpillar
|
|
|
|
MIVB 8046-8060
|
|
| eig./owner/prop: | MIVB 8046-8060 |
| Chassis: | Bus & Car Eagle 16-Caterpillar |
| Carrosserie/body: | Bus & Car |
| cap.: | . |
| bouwj./year built/année constr.: | 1976 |
| in dienst/in service/en service: | 1976 |
| afvoer/withdrawn/hors service: | 198x |
|
De Bus & Car fabriek bij Brugge werd in 1961 speciaal gebouwd om de bekende 3-assige Eagle bussen voor het Amerikaanse Trailways te bouwen. Dit bleef het belangrijkse product van de fabriek, hoewel voor de Europese markt ook een 2-assige touringcar gebouwd werd. In 1974 werd echter een fabriek in de Verenigde Staten geopend en viel de export naar Amerika weg. Bus & Car probeerde nieuwe markten aan te boren en bouwde van 1974-1977 enkele stadsbustypes. Voor de MIVB werd een prototypeserie van 15 bussen gebouwd op het speciaal ontworpen Bus & Car Eagle 16 chassis met Caterpillar motor. De carrosserie was van het nieuwe Brusselse model maar viel op door een aantal detailverschillen, waaronder de bolle onderkant van de voorruit en de lichtmetalen geribbelde schortplaten. Rond 1985 werd de serie buiten dienst gesteld, waarna 11 wagens (8047-8056 en 8058) verkocht werden aan de STIC in Charleroi. Twee bussen werden verbouwd tot VIP-wagen. In 1991 gingen de bussen van de STIC over naar de TEC. Na afvoer kwam de 8053 terug naar Brussel en ging naar het museum in Woluwe. Ook de 8047 is museumbus.
|
|
.
|