NLD-Arriva Limburg

Klik hier om terug te gaan naar de “huidige concessies” pagina.

De concessie Limburg werd gewonnen door Arriva ten koste van Veolia en nadat de eerste winnaar, NS bedrijf Abellio, zich wegens onregelmatigheden had moeten terugtrekken. De concessie omvat de gehele provincie Limburg, inclusief de stoptreindiensten Nijmegen-Venlo-Roermond, Roermond-Sittard-Maastricht, Sittard-Heerlen, Heerlen-Maastricht en de sneltreindienst Aken-Heerlen-Maastricht. Deze laatste wordt eind 2024 uitgebreid tot een drielandentrein Aken-Heerlen-Maastricht-Luik.

Stadsdiensten worden uitgevoerd in Maastricht, Parkstad (Heerlen-Kerkrade-Brunssum), Sittard, Roermond, Venlo en Weert. De stadsdiensten van Maastricht en Venlo rijden inmiddels elektrisch. De stadsdienst Weert wordt met kleine bussen uitgevoerd door Princen, dat later onderdeel van Kupers werd. Als onderaannemers rijden Kupers in Noord-Limburg en TCR/BusInext in Zuid-Limburg met grote en kleine bussen. Arriva Touring rijdt tijdelijk een deel van lijn 15, Maastricht-Eijsden. Kleine bussen worden ook gereden door Taxi van Loo.

Aanvankelijk bestond de vloot uit dieselbussen, in afwachting van elektrische bussen. Nadat de elektrsiche bussen voor Maastricht geleverd waren (serie 9600), werden de meeste dieselbussen (serie 9300) doorgeschoven naar Tilburg (Arriva Brabant). Na de levering van de elektrsiche bussen serie 9700 gingen delen van de series 9000 en 9160 naar Arriva Achterhoek. Ook tijdelijke bussen gingen daarheen.

Nieuws:
2024-09-18: “De provincie Limburg gaat vervoerbedrijf Arriva een boete van ruim 900.000 euro opleggen omdat er in 2022 te veel bus- en treinritten uitvielen of niet volgens de dienstregeling werden gereden.”

2014-07-15: In de avond van 14 juli 2024 brak brand uit in de werkplaats van de stalling aan de Corvetweg in Maastricht. Daarbij gingen de bussen 9608, 9706 en 9711 verloren.