In 1969 presenteerde Verheul het prototype van een nieuw kort chassis met achterin geplaatste motor, LV45 genaamd en bestemd voor de Franse markt. De carrosserie was van het standaard streekbus model. Interessant was dat Verheul de bouw van dit type daarna uitbesteedde aan BOVA. Een tweede prototype werd door BOVA afgebouwd, waarna BOVA in 1970 nog 14 van deze bussen leverde: 4 aan Brest, 2 aan Lorient, 6 aan Besancon (69-74), en 2 aan Toulon (62-63). Besancon verkocht zijn bussen in 1975 aan Arles (2x), Perpignan (nrs 107-109) en Cherbourg (1x). Daarna bouwde Verheul zelf nog 5 van deze bussen. Dit waren de enige standaard streekbuscarrosserieën die door BOVA werden gebouwd. Dit staat echter nergens op de bussen vermeld en deze zijn dan ook niet te onderscheiden van de door Verheul gebouwde exemplaren. Wel bouwde BOVA in opdracht van Verheul nog twee toerbussen op AEC Reliance 590 chassis. Deze waren bestemd voor Van Maanen, maar slechts een ging daar daadwerkelijk naar toe (Van Maanen 3), de andere werd de WABO 34. Deze bussen hadden enkele standaard streekbus kenmerken.

KLIK HIER VOOR EEN BOUWLIJST