NS/ESO/VSN serie 1625-1712
|
|
DVM 1625-1640: Leyland-Den Oudsten LOB -Den Oudsten, 1980
In september 1985 kwamen de eerste bussen van de nieuwe 3500-serie in dienst. De DVM kreeg hiervan de 3500-3502. Deze waren in de normale uitvoering zoals de laatste bussen van de serie 9100-9999: een lange wielbasis met smalle instap, bruine banken op plateaus en geel met een witte bovenkant. Deze drie bussen gingen per 1-1-1992 over naar de DVM-NWH, per 1-1-1996 naar VEONN en in 1999 naar Arriva. Twee bussen zijn inmiddels naar Hatro Tours in Ochten gegaan. |
|
|
DVM 1641-1646: Leyland-Den Oudsten LOB -Den Oudsten, 1980
De FRAM 3503-3518 werden samen met de DVM 3500-3502 in september 1985 geleverd en waren eveneens in de normale standaarduitvoering met lange wielbasis en smalle instap. In 1996 gingen ze naar de VEONN en in 1999 naar Arriva. De 3503 werd in mei 1999 door Arriva ondergebracht bij Noordned. De 3505 en 3515 waren in 1991/1992 verhuurd aan de ZO, in ruil voor enkele midibussen serie 1900. Bus 3507 is later helemaal geel geschilderd. |
|
|
DVM 1647-1662: Leyland-Den Oudsten LOB -Den Oudsten, 1980
De VAD 3519-3521 kwamen in november 1985. Ook deze bussen hadden de lange wielbasis en smalle instapdeur, de bruine banken en de gele kleur met witte bovenkant. In mei 1994 gingen ze met de VAD op in Midnet en in mei 1999 gingen ze over naar Connexxion. |
|
|
FRAM 1663-1693: Leyland-Den Oudsten LOB -Den Oudsten, 1980
De VAD 3519-3521 kwamen in november 1985. Ook deze bussen hadden de lange wielbasis en smalle instapdeur, de bruine banken en de gele kleur met witte bovenkant. In mei 1994 gingen ze met de VAD op in Midnet en in mei 1999 gingen ze over naar Connexxion. |
 |
DVM 1694-1198: Leyland-Den Oudsten LOB -Den Oudsten, 1981
De VAD 3519-3521 kwamen in november 1985. Ook deze bussen hadde |
|
WN 1699-1712: Leyland-Den Oudsten LOB -Den Oudsten, 1981
De VAD 3519-3521 kwamen in november 1985. Ook deze bussen hadde |
